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高鐵橋梁施工吊籃圖片
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高鐵橋梁施工吊籃圖片
高鐵橋梁施工吊籃廣泛應用于全國各地的跨江、跨海、高速鐵路（公路）等結構的鋼箱梁、鋼管拱、鋼桁梁、鋼箱拱、鋼桁拱梁橋及城市高架橋的檢修、加固、噴漆涂繪、亮光工程以及落水管安裝作業(yè)中。它給檢測人員提供檢測的空間，橋梁檢測車(chē)可以隨時(shí)移動(dòng)位置，能安全、快速、高效地讓檢測人員進(jìn)入作業(yè)位置進(jìn)行流動(dòng)檢測或維修作業(yè)。
由柳州博奧機械制造有限公司定制承做的高鐵橋梁施工吊籃應用了行業(yè)多項技術(shù)創(chuàng )新，巧妙的將橋梁力學(xué)、三角穩定性定理、橋梁斜拉索索力理論結合在一起，創(chuàng )造性的將吊籃平臺的安全性，穩定性、承載能力也得到了很大的提升。
如上圖所示：該吊籃式橋梁底部檢測作業(yè)平臺橫跨34米的橋梁寬度，采用了大量的輕量化、模塊化的設計風(fēng)格。它具有更強的靈活性和適用性。本次采用這種形式的做法，也是具有一定的前瞻性。模塊化的吊籃結構可以應用在不同寬度的橋梁作業(yè)中。并且，其走行系統采用了先進(jìn)的多輪直驅同步運行技術(shù)，雙軌同距內鍥咬合行走，勻速而平穩，施工更加安全。
這種高鐵橋梁施工吊籃通常適用于橋梁下水管安裝作業(yè)、橋梁防腐噴漆涂繪美工作業(yè)、橋梁的燈光工程以及橋梁支座更換、日常檢修作業(yè)。它可以靈活變形，用于側面、底面或者三面同時(shí)作業(yè)，一次購買(mǎi)循環(huán)受益。
高鐵橋梁施工吊籃替代了傳統的搭建腳手架的作業(yè)方式，可以跨點(diǎn)過(guò)墩、可以跨桿過(guò)線(xiàn)，讓施工變得更加簡(jiǎn)單。僅占于人行道的寬度，不對機動(dòng)車(chē)道的正常通行產(chǎn)生較大的影響。工作沒(méi)有時(shí)間的限制，成本低至50塊錢(qián)/天。購買(mǎi)這種定制型的吊籃式檢查作業(yè)平臺比租賃更加劃算。特別在較寬的橋梁底部作業(yè)又或者新橋橋面未建設完的工程中突顯了它的重要性。
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