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高速橋梁護欄模板臺車(chē)使用方法
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高速橋梁護欄模板臺車(chē)使用方法
防撞墻就是有緩沖作用的墻，用于減少撞擊損傷，多應用于公路、橋梁、護欄等各類(lèi)基礎設施建設，現有的施工方式采用人工方式將鋼模板按照要求安裝到相應的防撞護欄位置上，這種施工方式存在施工人員操作困難及高空臨邊施工安全風(fēng)險大等問(wèn)題。
本期介紹的實(shí)用新型產(chǎn)品目的在于提供一種高速橋梁護欄模板臺車(chē)，以解決上述施工過(guò)程中操作困難和安全風(fēng)險問(wèn)題。該產(chǎn)品由柳州博奧機械制造有限公司研發(fā)制造，其發(fā)明專(zhuān)利號：ZL 202021355910.9 ，產(chǎn)品以其全新的輕量化設計，卓越的產(chǎn)品性能，廣泛應用于防撞護欄模板的拆裝作業(yè)中。
其結構由：實(shí)心灌注輪胎式底盤(pán)電驅動(dòng)系統、點(diǎn)動(dòng)停啟轉彎裝置、航吊式1噸、2噸的電動(dòng)葫蘆起吊系統、中體雙立柱式穩定架結構以及側邊施工的吊籃組成，設備承載能力強，特殊結構的吊籃固定方式，施工人員在上面操作，如履平地，且操作簡(jiǎn)單、靈活的優(yōu)點(diǎn)也備受施工單位的贊賞。
市面還有一種初代產(chǎn)品其構為：?jiǎn)沃w模板臺車(chē) 也叫單梁模板臺車(chē)。
它是單梁的拼裝構造，初代簡(jiǎn)易結構演變而來(lái)。其側邊施工吊籃則采用簡(jiǎn)單的合頁(yè)式結構松動(dòng)連接，左、右；前、后晃動(dòng)較為明顯，兩個(gè)電機驅動(dòng)行走不同頻等，還需要更深的改進(jìn)。
為此，博奧防撞墻模板臺車(chē)的研發(fā)在市面上所有同類(lèi)產(chǎn)品的基礎上做了一個(gè)很大的提升和升級改進(jìn)。并且充分學(xué)習了“港機”先進(jìn)結構特點(diǎn)、應用其雙身橋吊技術(shù)、雙橋柱體穩定結構使得設備整體載重能力強，穩定性好且安全性更高。
整個(gè)高速橋梁護欄模板臺車(chē)施工操作方便，效率較高，且與以往施工方式相比較，節約部分汽車(chē)叉車(chē)吊裝的機械使用費，多重安全保障，安全性能高，很大程度的保障了施工人員的安全；
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